20년 사이, 서울~부산을 6번 잇는 전철길이 더해졌다
2004년 우리나라 철도거리는 3,374.1km, 이 가운데 전철 구간은 1,588.4km였다. 전철화율 47.1%. 전체 철도망의 절반에 못 미치는 구간만 전기로 달릴 수 있었다. 20여 년이 지난 2025년 12월, 철도거리는 4,737.7km, 전철 구간은 4,076.5km로 늘었다. 전철화율은 86.04%다. 2004년과 비교하면 전철 구간이 2,488.1km 증가했다. 서울~부산 전철 거리 약 417.4km를 기준으로 하면, 그 구간을 여섯 번 잇는 길이 새로 생긴 것이다. 2025년 한 해만 놓고 봐도 전철 구간은 전년보다 81.9km 늘었다. 마라톤 풀코스의 두 배에 가까운 거리다. 보성~임성리 구간 개통이 더해지며, 전기로 달릴 수 있는 철길은 또 한 뼘 넓어진 것이다.
이 숫자 뒤에는 더 많은 열차가 달릴 수 있는 가능성, 더 많은 지역이 이어지는 시간, 더 깨끗한 이동을 향한 변화가 담겨 있다.
