• 빠앙, 기차 들어옵니다!

  기적

  지상을 달리는 열차가 플랫폼에 들어올 때면 ‘빠앙’하는 힘찬 기적 소리를 들을 수 있다. 소리를 통해 열차의 출발과 진입 등을 알려 위험을 방지하는 것이다. 정지해있던 열차가 브레이크를 풀고 다시 달리기 직전에는 기적소리를 길게 두 번 울린다. 열차가 플랫폼에 진입할 때는 긴 경적을 한 번 울리며, 열차가 멈추기 직전에는 짧게 한 번 울린다. 또한, 철도 건널목에 들어설 때는 건널목 도착 20초 전에 짧은 기적을 4번 이상 울려야 한다.
  철도의 기적은 소리를 내는 방식에 따라 두 가지로 분류된다. 공기를 불어넣어 운전자의 스위치 조작에 따라 소리를 내는 ‘공기기적(Air Horn)’과 음색기판에 스피커를 결합해 스위치 조작에 따라 소리를 내는 ‘전기기적(Whistle)’이다. 우리나라 전동차에는 공기기적과 전기기적 둘 중 하나와 멜로디를 재생할 수 있는 뮤직 혼(Music Horn)이 동시에 탑재되어 있다.

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터널 내 공기를 쾌적하게

고압살수차

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• 열차 대피를 유도하는 비상선로

  피난선

  피난선은 열차의 제동이 불가능할 때 열차가 역으로 바로 진입하는 위험을 막기 위해 만든 선로를 말한다.
  가파른 오르막 경사를 이용해 열차를 멈추게 하는 것이다. 주로 열차의 제동장치가 고장 난 경우나 운전 속도를 잘못 조절해 열차가 지나치게 빨리 달릴 때, 혹은 급경사지에서 화물열차가 분리되어 아래로 내려오는 등의 위급상황에서 피난선이 이용된다. 주변 철도 설비 상황에 따라 피난선이 필요한 역도 있다. 단선 정거장 선단에 안전측선 설비가 없는 경우, 혹은 열차 상호 간 방호가 필요한 경우로서 안전측선 설비가 없는 경우다.
  현재는 제동장치의 발전으로 대부분의 피난선은 철거되거나 사용되지 않고 있다.